隨著全球一體化趨勢越來越明顯，國內出口跨境電商數(shù)據(jù)呈連年增長的趨勢，對于跨境電商而言，物流是一個非常關鍵的環(huán)節(jié)，相比于國內物流，跨境電商物流的模式更豐富且復雜，那么出口跨境電商物流模式主要有哪些呢?下面就隨小編一起來了解一下吧!

　　1、郵政包裹模式

　　當前我國出口跨境電商超過七成的包裹都是通過郵政系統(tǒng)進行投遞的，中國郵政占有一半的業(yè)務量。郵政系統(tǒng)之所以受到如此歡迎，主要是因為其涵蓋的區(qū)域廣，基本全球范圍內都可以送達，這也得益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織(KPG)兩個國際性郵政組織的作用。

　　萬國郵政聯(lián)盟是聯(lián)合國的一個機構，專管國際郵政事務，其宗旨是組織和改善國際郵政業(yè)務，發(fā)展郵政方面的國際合作，以及在力所能及的范圍內給予會員國所要求的郵政技術援助。

　　卡哈拉郵政組織(KPG)是一項集團性的國際郵政業(yè)務合作組織，其涵蓋了自中國、日本、韓國、美國、英國、法國、澳大利亞、西班牙和新加坡等國家間的郵政業(yè)務。

　　郵政系統(tǒng)的優(yōu)勢是涵蓋范圍廣，涉及各國的郵政系統(tǒng)，但這同時也是一個弊端，多但是雜。所以，出口跨境電商在選擇郵政發(fā)貨時要留意出貨口岸的差異性、貨運的時效和穩(wěn)定性等因素。

　　郵政物流包括中國郵政小包、中國郵政大包、香港郵政小包、EMS、國際e郵寶、新加坡小包、瑞士郵政小包等。其中，郵政小包、國際e郵寶及EMS最為常用。

　　中國郵政小包：郵寄的產(chǎn)品限重在2kg以內

　　國際E郵寶：是主要針對輕小件物品的空郵產(chǎn)品，是經(jīng)濟型的國際郵遞服務。為中國賣家提供發(fā)向美國、加拿大、英國、法國和澳洲包裹寄送服務。只收2kg以內的貨物，支持按總重計費，50g首重，續(xù)重按照每克計算，免掛號費。

　　EMS：特快專遞郵件業(yè)務。在各國各地區(qū)的郵政、航空、海關等部門均享有優(yōu)先處理權，可走敏感貨物(非易燃易爆、侵權產(chǎn)品、有價證券、現(xiàn)金等禁限寄物品)。

　　除了中國郵政，中國賣家使用的其他郵政還包括香港郵政和新加坡郵政等。

　　2、商業(yè)快遞模式

　　(1)國際快遞

　　國際快遞模式就是傳說中的國際商業(yè)快遞四大金剛——DHL、TNT、UPS和FeDex。這四大國際快遞擁有自建的全球網(wǎng)絡，加上強大的IT系統(tǒng)支持以及遍布全球的本地化服務，可以為跨境網(wǎng)購用戶提供最為良好的物流體驗。

　　國際商業(yè)快遞的主要特點是：保證時效性，丟包率低，但仿牌、含電池、特殊類產(chǎn)品基本上都不能遞送，此外，還有一個最大的缺點就是這些國際快遞的費用相對來說較高，對于國內從事出口跨境電商的企業(yè)來說，除非客戶有很強的時間要求，一般不采用國際快遞。

　　下面我們來詳細看看關于這四大國際快遞的特點：

　　DHL：是全球第一的海運和合同物流提供商，可以為客戶提供從文件到供應鏈管理的全系列物流解決方案。

　　TNT：國際快遞物流公司，為超過200個國家及地區(qū)的客戶提供郵運、快遞、物流服務，擁有較先進的電子查詢網(wǎng)絡。

　　UPS：是世界上最大的幾家快遞承運商和包裹快遞公司之一。適合發(fā)小件，尤其是對美國、加拿大和英國地區(qū)。

　　FedEx：1984年進入中國，是擁有直飛中國航班數(shù)目最多的國際快遞公司，可以服務全球220個城市。

　　(2)國內快遞

　　國內快遞有EMS、順豐和“四通一達”，不過在跨境物流方面，“四通一達”起步都較晚，眼下主要還是順豐和EMS的國際化業(yè)務較為完善。

　　順豐現(xiàn)在已經(jīng)開通與美國、澳大利亞以及韓日、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等亞洲國家間的快遞業(yè)務，在亞洲范圍內，通常兩到三天即可完成快件的送達。

　　EMS是目前國內最發(fā)達的國際快遞服務商，因為依托于郵政系統(tǒng)，EMS可以在全球60多個國家間實現(xiàn)快遞傳送，時間上亞洲區(qū)域內2到3天，歐美國家5到7天，并且費用相較于國際快遞四大金剛要低不少。

　　3、供應鏈服務模式

　　國內學者申成霖認為，物流服務供應鏈是以集成物流服務供應商為核心企業(yè)的新型供應鏈，它的作用是為物流需求方提供全方位的物流服務。集成物流服務供應商最明顯的特征是通過業(yè)務轉包的形式選擇合適的功能型物流企業(yè)來為物流需求方服務。

　　這一類型的代表為UPS 供應鏈業(yè)務公司UPS SCS(UPS Supply Chain Solution)。其由UPS快遞，由UPS資本公司(UPSC)、UPS物流集團、UPS貨運服務公司、UPS郵件業(yè)務創(chuàng)新公司與UPS咨詢公司共同組成，是UPS快遞近百年業(yè)務與全球經(jīng)濟共同發(fā)展的必然產(chǎn)物。其核心業(yè)務由單純的包裹運輸擴展至全球供應鏈管理服務，為高科技、汽車、工業(yè)生產(chǎn)、保健、零售及消費產(chǎn)品等領域提供物流、快遞、金融、供應鏈咨詢?yōu)楹诵牡娜轿坏谒姆轿锪鞴芾恚⒊蔀槿蚬湽芾淼淖罴褜嵺`之一。UPS SCS的出現(xiàn)預示著UPS從單純的貨物運輸公司向集物流、資金流、信息流于一體的供應鏈企業(yè)巨頭轉變。目前主要為美國、加拿大FBA服務。

　　4、專線物流模式

　　專線物流是國內航空運輸與合作公司目的地當?shù)嘏伤拖嘟Y合的模式，這種模式的一大優(yōu)勢是可以大批量運送，通過規(guī)?；档瓦\輸成本，所以費用相對于商業(yè)快遞要低，而時間上又明顯快于郵政包裹?，F(xiàn)在市面上的專線物流包括了歐美、澳洲以及中東、南美、非洲等地區(qū)專線。

　　常見專線物流方式有中環(huán)旗下的“俄郵寶”和“澳郵寶”、俄速通、燕文專線、Aramex專線等。

　　5、海外倉儲模式

　　海外倉儲模式是當前備受熱議的一種模式，其優(yōu)勢在于成本更低、配送更快，但是對于企業(yè)來說，籌備海外倉儲需要考慮的因素很多，尤其是對于貨物的供需預估，能清晰的根據(jù)市場需求判斷存儲貨物的數(shù)量將決定倉儲貨物進出的順暢與否，不至于形成壓貨，這就要求跨境電商企業(yè)在供應鏈管理、庫存管控以及動銷管理上要有很高的能力。

　　海外倉儲在實際的運行在包括了四個階段，分別是頭程運輸、倉儲管理和本地配送以及信息更新。

　　頭程運輸是指中國商家將商品通過海運、空運、陸運或者聯(lián)運運送至海外倉庫;

　　倉儲管理則是中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存;

　　本地配送是在海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過當?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。

　　設置海外倉儲物流中心的企業(yè)有：出口易、遞四方。

　　出口易：英、美、澳洲、俄羅斯、加拿大;

　　遞四方：歐美國家(美、英、法、德、意)韓、日本、中國香港、新加坡等國家和地區(qū)有倉庫和集貨中轉中心。

　　跨境物流的現(xiàn)狀和未來可以用一句話來概括——“商流物流相輔相成，萬億跨境電商催生千億跨境物流市場”。

　　跨境電商的快速發(fā)展帶來了跨境電商物流市場的高速擴張。數(shù)據(jù)顯示，以國家郵政局披露的國際及港澳臺快遞件量為例(國際快遞僅是跨境電商物流模式中的一種)，在2011年到2019年間，國際及地區(qū)件量從 1.1 億件增至 14.4 億件，期間 CAGR 為 35%。所以，只有解決好跨境物流的這一痛點，才可以讓跨境電商的盤越畫越大，越畫越穩(wěn)。雖然以上的介紹基本涵蓋了現(xiàn)今跨境電商的物流模式，不過對于出口跨境電商物流模式的了解可以說只是基礎。

　　相比于國內物流系統(tǒng)，出口跨境電商其目標市場非常廣闊，如今市場份額占比越來越高，越來越多的企業(yè)都選擇加入，因此要想做好跨境電商這項業(yè)務把握好物流是大家需要多加去注意的點，Hishop是一家深耕電商技術服務10+的優(yōu)質企業(yè)，擁有全方位完整跨境電商服務，為商家企業(yè)量身定制開發(fā)方案，提供備案、資質、保稅倉、支付、物流、清關等相關服務，歡迎點擊圖片注冊了解!